4月29日，华南地区重要的综合性主枢纽港——广州港迎来又一条重要新航线：新开通至南美西海岸钱凯港的直航航线。钱凯港是中国、秘鲁共建“一带一路”的重要项目，新航线的开通盈丰配资，将助力粤港澳大湾区织密全球航线网络、高水平对外开放。
在广州港南沙港区二期码头，全长300米的“中远海运伏尔加河”集装箱班轮正停靠在泊位上，巨大的桥吊正在将400余柜来自广东地区生产的电冰箱、小家电配件、汽车配件等商品装吊上船，码头繁忙、有序。
得益于直航新航线的开通，货物从南沙出发，只需30天左右就能直达秘鲁钱凯港，无需中转，同时，可降低约20%的物流成本。目前，共有11艘核载量达10062标准箱的集装箱船舶投入到这条航线的运营中，大约平均7天就有一艘船定期从南沙港出发。
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钱凯港是我国和秘鲁共建“一带一路”的重要项目，承载着构建新时代亚拉陆海新通道的重要使命。这条新航线除了联通秘鲁钱凯港，同时，也将加快广州南沙港与墨西哥曼萨尼约港、智利圣安东尼奥港等拉美核心港口的串联，为大湾区与拉美地区经贸往来再添一条黄金通道。自此，大湾区的家用电器、电子产品、家具、玩具等加速向拉美地区出海，同时，拉美地区优质的水果、太平洋沿岸的海鲜、安第斯山区的红酒等货物，也将加快出现在群众的餐桌上。
为了保障重要新航线的船舶靠港、离港，南沙边检部门提前制定专项方案。
实施“预检无异常即靠港作业”以及“一次办结”入出境手续等便利措施，缩短船舶查验时间，减少船舶靠港成本；
海事部门通过“无人机+海巡船+智慧海事”系统保障船舶“直进直出，直离直靠”；
海关对查验货物开设绿色通道，提前开展单证审核，保障货物通关“零等待”。
今年前四个月，南沙港净增了5条外贸航线，目前，广州港集团共有177条外贸航线覆盖欧洲、美洲、亚洲、非洲、大洋洲的100多个国家和地区的400多个港口。今年一季度，广州港外贸货物吞吐量和外贸集装箱吞吐量分别同比增长16.88%和22.48%，港口“内通外联”作用凸显。
目前，正处于第137届广交会展会会期中，广东外贸依旧繁忙，港口及上下游物流链企业也正在做好准备，迎接广交会全球订单的出货高峰。
（总台记者 魏星 吴媚苗）盈丰配资
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